汽配零件陽(yáng)光模擬試驗(yàn)從本質(zhì)上來(lái)看，主要是通過(guò)特殊的光源光線以及照射角度以及不同光照范圍的陽(yáng)光輻射狀態(tài)，有效模擬出汽車零部件的老化狀態(tài)。下面就對(duì)陽(yáng)光模擬試驗(yàn)的老化過(guò)程，做個(gè)簡(jiǎn)單講解。
試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 汽配零件陽(yáng)光模擬試驗(yàn)箱
試驗(yàn)流程：
1.試驗(yàn)參數(shù)：根據(jù)不同樣品的測(cè)試要求，設(shè)置不同參數(shù)，具體可以參考以下標(biāo)準(zhǔn)中的試驗(yàn)要求。
2.實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)：
為了保證實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，要盡可能選擇更多的零部件參與整個(gè)試驗(yàn)流程。實(shí)驗(yàn)開始前為保證實(shí)驗(yàn)結(jié)果的通用性和精準(zhǔn)性，需要對(duì)樣品進(jìn)行必要檢查，同時(shí)根據(jù)車輛零部件的實(shí)際條件配置相應(yīng)的壓力負(fù)載，將零部件調(diào)整合適位置。
3.試驗(yàn)結(jié)果：
通過(guò)一系列試驗(yàn)得出相關(guān)結(jié)論。
其一，主要通過(guò)陽(yáng)光照射位置和模擬溫度，有效對(duì)比測(cè)試前后的油漆以及零部件老化數(shù)據(jù)。
其二，通過(guò)詳細(xì)分析陽(yáng)光模擬大氣暴曬之間的比例關(guān)系，從而得出一系列實(shí)驗(yàn)結(jié)論。
研究將針對(duì)車輛各個(gè)區(qū)域和內(nèi)飾零部件的實(shí)際老化表現(xiàn)（包括翹曲、變形、開裂、龜裂、粉化、顏色變化等現(xiàn)象）進(jìn)行詳細(xì)分析，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果可見，汽車全光譜陽(yáng)光模擬老化試驗(yàn)對(duì)于車輛暴曬條件下溫度分布結(jié)果較為理想。
4.試驗(yàn)分析：
根據(jù)相關(guān)研究表明，車輛所使用聚乙烯材料每升高 1℃，光線氧化反應(yīng)變化速率則提升 8%。所選擇零部件在陽(yáng)光模擬實(shí)驗(yàn)環(huán)境下，其老化程度可達(dá)到美國(guó)亞利桑那至少一年暴曬時(shí)間的 50%~80%。
由此可見，該實(shí)驗(yàn)?zāi)軌驑O大縮短實(shí)驗(yàn)時(shí)效性，為零部件開發(fā)和使用節(jié)省了寶貴時(shí)間。
以上就是汽配零件陽(yáng)光模擬試驗(yàn)箱的老化試驗(yàn)流程，如有陽(yáng)光模擬試驗(yàn)疑問(wèn)，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
