在《GA/T 1411.4-2017 警用無人駕駛航空器系統(tǒng) 第4部分：固定翼無人駕駛航空器系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)中。試驗(yàn)“6.8.1”規(guī)定了警用無人駕駛航空器的淋雨試驗(yàn)要求，試驗(yàn)按照《GJB 150.8A-2009》的試驗(yàn)程序I進(jìn)行淋雨試驗(yàn)來實(shí)驗(yàn)，下面我們來看看具體的試驗(yàn)要求。
警用無人駕駛航空器淋雨試驗(yàn)：
試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 警用無人駕駛航空器淋雨試驗(yàn)箱
參考標(biāo)準(zhǔn)：
GA/T 1411.4-2017 警用無人駕駛航空器系統(tǒng) 第4部分：固定翼無人駕駛航空器系統(tǒng)
GJB 150.8A-2009 軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法 第8部分：淋雨試驗(yàn)
試驗(yàn)要求：
GJB 150.8A-2009程序I降雨和吹雨的試驗(yàn)條件
1）降雨強(qiáng)度
程序I中使用的降雨強(qiáng)度可以根據(jù)預(yù)期使用場所和持續(xù)時(shí)間加以裁剪。推薦使用2mm/min的降雨強(qiáng)度。
2）雨滴尺寸
采用雨滴直徑為0.5～4.5mm范圍之間。
3）風(fēng)速
在暴雨期間，通常伴有18m/s的風(fēng)速。除另有規(guī)定或依規(guī)定了穩(wěn)態(tài)條件外，推薦此風(fēng)速。
4）試件暴露面
風(fēng)吹雨對(duì)垂直表面的影響通常比對(duì)水平表面的影響更大，而對(duì)垂直或接近垂直方向的雨而言，其影響則正好相反。應(yīng)使能落到或吹到雨的所有表面都暴露于試驗(yàn)條件下，試驗(yàn)時(shí)試件應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，使所有易受損表面均暴露與試驗(yàn)條件下。
5）預(yù)熱溫度
試件與雨水之間的溫度差能影響淋雨試驗(yàn)的結(jié)果，對(duì)密封的試件，在每個(gè)暴露周期開始時(shí)應(yīng)使試件溫度加熱到高于水溫10℃，使試件內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓，可更好的檢驗(yàn)試件的水密性。
試驗(yàn)結(jié)果：
1級(jí)和2級(jí)無人機(jī)的防雨等級(jí)試驗(yàn)，降雨強(qiáng)度2mm/min，人機(jī)在試驗(yàn)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)能正常工作，試驗(yàn)后能正常起飛、懸停、著陸，判定結(jié)果是否符合要求。
如有警用無人駕駛航空器的試驗(yàn)疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
