垂直起降汽車在冬季低溫情況下飛行遭遇到霧時，可能產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象，結(jié)冰會導(dǎo)致垂直起降汽車升力降低，阻力和重量增加，甚至可能墜毀。但目前缺乏對于垂直起降汽車低溫及結(jié)冰條件下有效的性能考核及驗證方法。但我們可以按照《CCAR-25-R3-2001 運輸類飛機適航標(biāo)準(zhǔn)》第“25.1419”條，防冰試驗方法來對垂直起降汽車進(jìn)行積冰試驗，下面是主要試驗內(nèi)容。
試驗設(shè)備：環(huán)儀儀器 垂直起降汽車覆冰試驗室
試驗依據(jù)：《CCAR-25-R3-2001 運輸類飛機適航標(biāo)準(zhǔn)》第“25.1419”條 防冰試驗
試驗溫度：根據(jù)飛行高度選擇2～3個溫度點，選擇范圍為-5~-30℃。
試驗條件：
試驗對象為垂直起降汽車。考慮飛行高度及應(yīng)用環(huán)境來確定試驗條件。飛行高度通常在100m以內(nèi)，溫度選取-5℃、-10℃，根據(jù)連續(xù)最大結(jié)冰條件中液態(tài)水含量與水滴直徑的關(guān)系曲線，-5℃時取液態(tài)水含量0.65g/m3，水滴直徑取15μm。-10℃取液態(tài)水含量0.45g/m3，水滴直徑取20μm?？紤]垂直起降汽車的速度很低，將結(jié)冰氣候室的風(fēng)速設(shè)定為5m/s，按上述條件開始試驗。
試驗過程：
1.操控垂直起降汽車在-5℃的環(huán)境中飛行，保持飛行狀態(tài)，8min左右電量明顯不足，停止飛行；在-10℃的環(huán)境中飛行，5-6min電量明顯不足，停止飛行。垂直起降汽車恢復(fù)溫度后，工作狀態(tài)正常。
2.將垂直起降汽車用專用安裝支架固定安裝在結(jié)冰氣候室的升降臺上，并調(diào)整升降臺的高度，使垂直起降汽車正對氣候室的噴霧系統(tǒng)，溫度-10℃時開啟垂直起降汽車后按照設(shè)定的參數(shù)持續(xù)噴霧5min，停止噴霧停止垂直起降汽車后，觀察結(jié)冰情況。結(jié)冰主要累積在旋翼的前緣迎風(fēng)面及機身前部迎風(fēng)位置，結(jié)冰類型為霜冰，冰型較規(guī)則，翼尖冰層較厚，翼根薄，結(jié)冰厚度有明顯差異，測量冰厚，平均值約為4-5mm。
3.除去垂直起降汽車表面積冰后，操控垂直起降汽車在結(jié)冰氣候室中飛行，穩(wěn)定飛行后，開啟噴霧，約2.5min后飛行出現(xiàn)明顯不穩(wěn)定狀態(tài)，3min左右，垂直起降汽車不受控制，呈自由落體狀下墜。停機后觀察，垂直起降汽車的機身、機臂、旋翼葉片前緣及翼面，支架等都有明顯的積冰，結(jié)冰導(dǎo)致動力損失而墜落。
以上就是垂直起降汽車的結(jié)冰試驗方法，如有試驗疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
