在汽車(chē)研發(fā)到量產(chǎn)的過(guò)程中，門(mén)蓋（四門(mén)、前蓋、后蓋）需進(jìn)行耐久性試驗(yàn)，以驗(yàn)證結(jié)構(gòu)合理性和可靠性。該車(chē)門(mén)蓋高低溫耐久性試驗(yàn)設(shè)備，采用分體模塊化設(shè)計(jì)，每個(gè)模塊（四門(mén)開(kāi)合機(jī)構(gòu)、前后蓋開(kāi)合機(jī)構(gòu)）可獨(dú)立工作，互不干擾，適應(yīng)不同車(chē)型，提升試驗(yàn)精度。
產(chǎn)品名稱(chēng)：環(huán)儀儀器 車(chē)門(mén)蓋高低溫耐久性試驗(yàn)設(shè)備
主要組成：
結(jié)構(gòu)：由四個(gè)落地安裝座、兩根橫梁、兩套門(mén)蓋開(kāi)合機(jī)構(gòu)安裝架組成，適用于多種車(chē)型。
四門(mén)開(kāi)合機(jī)構(gòu)：通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)開(kāi)門(mén)臂，拉門(mén)滑塊輔助開(kāi)門(mén)，采用水平開(kāi)門(mén)氣缸，模仿人工開(kāi)門(mén)。關(guān)門(mén)時(shí)先復(fù)位門(mén)鎖，再閉合車(chē)門(mén)，實(shí)現(xiàn)真實(shí)工況模擬。
前后蓋開(kāi)合機(jī)構(gòu)：采用導(dǎo)軌彈簧真空吸盤(pán)安裝組件，可自動(dòng)調(diào)整位置，避免因鉸鏈與轉(zhuǎn)軸中心不一致導(dǎo)致設(shè)備受損。
試驗(yàn)流程：
根據(jù)下圖選擇對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)溫度：
四門(mén)測(cè)試：
解開(kāi)車(chē)門(mén)鎖。
水平開(kāi)門(mén)氣缸驅(qū)動(dòng)開(kāi)門(mén)臂，拉門(mén)滑塊輔助開(kāi)門(mén)。
關(guān)門(mén)時(shí)，先復(fù)位門(mén)鎖，再緩閉車(chē)門(mén)。
前蓋測(cè)試：
車(chē)內(nèi)氣動(dòng)裝置拉開(kāi)前蓋手閘。
氣動(dòng)裝置解鎖前蓋鎖鉤。
真空吸盤(pán)吸住前蓋，掀蓋氣缸控制開(kāi)蓋。
關(guān)蓋時(shí)，氣缸緩慢控制下降，真空吸盤(pán)釋放，前蓋自然落下。
后蓋測(cè)試：
氣動(dòng)裝置解鎖后蓋鎖鉤。
真空吸盤(pán)吸住后蓋。
掀蓋氣缸控制后蓋徐徐開(kāi)啟。
關(guān)蓋時(shí)，后蓋緩慢下降，緩沖桿控制后蓋合閉。
以上就是車(chē)門(mén)蓋高低溫耐久性試驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)方案講解，如有試驗(yàn)疑問(wèn)，可以咨詢(xún)環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
