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液壓系統(tǒng)的管路結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，各種控制油液的閥門數(shù)量繁多，整套油路經(jīng)常處在高溫高壓狀態(tài)下，使用壽命也會受到影響，這些因素都會造成轉(zhuǎn)向助力軟管的老化、損壞。根據(jù)《S
動力轉(zhuǎn)向管高溫脈沖試驗臺可用于動力轉(zhuǎn)向高壓管、動力轉(zhuǎn)向回油管等壓力交變疲勞脈沖試驗，符合《SAE J188》中對高溫脈沖試驗的要求。該設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車零部件工
液壓脈沖試驗本質(zhì)是一種加速疲勞試驗，目的是檢驗橡膠密封件是否在使用壽命范圍內(nèi)具有承受高壓脈沖的能力，因此溫度壓力脈沖試驗機不僅要生成目標脈沖波形，還需要能夠?qū)γ}
強烈的脈沖壓力會沖擊液壓系統(tǒng)管路和密封件表面， 嚴重時造成重大安全事故。據(jù)統(tǒng)計，設(shè)備質(zhì)量故障的 30%左右是由液壓系統(tǒng)的密封圈失效導(dǎo)致泄漏引起，維修更換液壓系統(tǒng)
疲勞測試脈沖試驗臺可用于軟管、油管、換熱器、散熱器等產(chǎn)品性能測試，試驗臺可以生成方波、峰值波等脈沖波形，且可以提供常溫和高低溫環(huán)境。根據(jù)不同的行業(yè)要求，可以選用
夏日的廣東，泳池的水比早茶還熱鬧，作為每年出口超800批次游泳用品檢測儀器的“老兵”，我們知道，條裂紋、一次褪色、一個扣具松脫，都可能讓狂歡變成事故。今天，帶大
紫外光老化試驗一小時等同于室外陽光照射多長時間？常常會有用戶問起這個問題，準確而言，這個是沒法估計的。由于室外陽光照射，不但跟時節(jié)和地區(qū)相關(guān)，還跟溫度擁有緊密的
汽車管路在服役過程中會承受冷熱溫差、濕熱交替、及流體脈沖壓力等多種綜合工況作用，這些因素可能引起管路材料疲勞、泄漏、變形甚至失效。因此，在整車開發(fā)階段需進行綜合
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