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飛行汽車高低溫試驗箱可用于飛行汽車整車的高低溫性能試驗，可滿足-70~150℃條件下的溫度試驗。此外，還適用于其零部件如芯片、飛控系統(tǒng)、傳感器、復(fù)合材料機身、螺
隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展，鑒于飛行汽車氣候環(huán)境試驗(高溫工作、低溫工作、高溫貯存、低溫貯存、恒定濕熱、交變 濕熱等)的需要，需要一款合適的飛行汽車濕熱實驗箱來完成相關(guān)
低空飛行器（飛行汽車）在濕熱環(huán)境中，會導(dǎo)致表面氧化、腐蝕；凝露和游離水導(dǎo)致電氣短路；材料特性發(fā)生變化。為了研究低空飛行器的濕熱特性，需要在低空飛行器溫濕度試驗箱
飛行汽車濕熱試驗箱主要用于模擬飛行汽車在不同溫度和濕度條件下的性能，以評估其在各種環(huán)境下的可靠性和耐久性。試驗箱可以模擬從高溫到低溫，從干燥到潮濕的各種氣候條件
當?shù)涂诊w行汽車飛行進入降雨區(qū)時，不同雨滴大小的撞擊將導(dǎo)致旋翼不同程度的動能損失，增加了飛行阻力，降低了電機的經(jīng)濟性。除此之外，由于機身表面水膜的形成和摩擦力的減
現(xiàn)階段低空經(jīng)濟飛行器的使用過程中，影響巡檢質(zhì)量的環(huán)境氣候因素較多，其中降雨是主要影響質(zhì)量的氣候因素之一。當飛行進入降雨區(qū)時，不同雨滴大小的撞擊將導(dǎo)致旋翼不同程度
飛行汽車淋雨試驗室用于飛行汽車的防水試驗，以確保其安全和性能穩(wěn)定，特別是在雨水環(huán)境下，飛行汽車的飛控系統(tǒng)必須有效防止水或者霧化進入，以避免機器損壞和失控墜落等嚴
飛行汽車的內(nèi)外飾零件絕大部分都是由高分子材料組成，高分子材料在自然環(huán)境下由于受到光照、溫度和濕度等氣候因素的影響，會發(fā)生不同程度的老化，如褪色變形、開裂等。因此
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