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隨著人類開發(fā)的增加，大氣環(huán)境中的沙塵含量也越來越高，因此，無人機(jī)在日常的飛行過程中，特別是軍用無人機(jī)，將不可避免的受到沙塵的影響。因此，模擬沙塵環(huán)境對(duì)于無人機(jī)產(chǎn)
砂塵試驗(yàn)考核民用輕小型無人機(jī)系統(tǒng)對(duì)砂塵的防護(hù)能力， 嚴(yán)酷等級(jí)的制定考慮受試設(shè)備常用作業(yè)區(qū)域的砂塵環(huán)境，來確定吹塵或吹砂速度及其濃度。無人機(jī)的砂塵試驗(yàn)一般需要使用
民用無人機(jī)砂塵試驗(yàn)箱用于考核民用輕小型無人機(jī)系統(tǒng)對(duì)砂塵的防護(hù)能力，以此來確定民用輕小型無人機(jī)系統(tǒng)對(duì)以適中速度運(yùn)動(dòng)的風(fēng)或氣流所攜帶的砂塵環(huán)境的耐受能力。技術(shù)參數(shù)：
高原空氣稀薄，氣壓低，空氣密度低。在海拔5 000m時(shí)，空氣密度相比標(biāo)準(zhǔn)海平面減少了近40%，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)推力將急劇減少，無人機(jī)起降推力將受到較大影響。電力巡檢無
無人機(jī)高海拔運(yùn)行也面臨著不小的困境，如高海拔地區(qū)空氣稀薄，溫度較低，不僅影響無人機(jī)的升力，使無人機(jī)必須通過更高轉(zhuǎn)速才能獲得和低海拔一樣的提升效果，還影響動(dòng)力電池
輸電線無人機(jī)高海拔試驗(yàn)箱能提供-40℃至150℃的溫度，壓力范圍10kPa至標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的大氣環(huán)境的試驗(yàn)環(huán)境，用于模擬無人機(jī)高空飛行的實(shí)際環(huán)境，能滿足試驗(yàn)要求。技
按照《DL/T 1578-2016 架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)的要求，電力無人機(jī)需要進(jìn)行高溫試驗(yàn)，以檢測(cè)其高溫環(huán)境適應(yīng)性，以下是相關(guān)試驗(yàn)過程，供參考。
無人機(jī)在低氣溫會(huì)極大地影響電池的續(xù)航能力，普通電池的正常工作溫度為10 ℃～40 ℃，如果超出這個(gè)正常的工作區(qū)間工作，電池的續(xù)航時(shí)間將會(huì)大大縮短。因此，對(duì)無人機(jī)
