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隨著動力電池、氫燃料電池等新型能源系統(tǒng)出現(xiàn),汽車電池冷板的內(nèi)部腐蝕也日漸受到關(guān)注。內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)一般會用到冷板液冷系統(tǒng)模擬平臺,不同試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中的試驗(yàn)方法會有所差異
冷板是一種單向流的熱交換器,被廣泛用于制造汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng),考慮鋁合金在乙二醇冷卻液中的實(shí)際運(yùn)行情況,我們使用液冷板內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)系統(tǒng),通過測定冷卻液的 pH、
水冷板內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)臺是針對新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)各零部件動態(tài)腐蝕試驗(yàn)而設(shè)計的,模擬水冷板在實(shí)際使用環(huán)境下的工況,通過控制循環(huán)壓力、流體溫度、試驗(yàn)溶液等參數(shù),對水冷板
為了準(zhǔn)確評估防凍液水箱在不同工況下的抗腐蝕能力,行業(yè)內(nèi)一般會使用防凍液水箱內(nèi)部腐蝕測試臺來完成內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)。下面為大家介紹一款防凍液水箱內(nèi)部腐蝕測試臺的技術(shù)要求
汽車熱水箱內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)可以參考《ASTM D2570》的標(biāo)準(zhǔn),為了讓大家快速獲確定試驗(yàn)參數(shù),下面整理出此標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)試驗(yàn)條件,供參考。內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)條件:試驗(yàn)設(shè)備
腐蝕試驗(yàn)臺依據(jù)來源于汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 468或ASTM D2570發(fā)動機(jī)冷卻劑模擬使用腐蝕試驗(yàn)方法來設(shè)計制作,用于模擬發(fā)動機(jī)冷卻液工作狀態(tài)下的水箱內(nèi)部腐蝕試
散熱器內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)系統(tǒng)依據(jù)來源于汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 468或ASTM D2570發(fā)動機(jī)冷卻劑模擬使用腐蝕試驗(yàn)方法來設(shè)計制作,用于模擬散熱器部腐蝕試驗(yàn)。下面,為
根據(jù)《QC/T468 汽車散熱器》“5.14 內(nèi)部腐蝕性能試驗(yàn)”的要求,散熱器在生產(chǎn)完成之后需要對其內(nèi)部進(jìn)行腐蝕測試,試驗(yàn)可以采用散熱器件內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)箱來完成,